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 聚脲地坪与环氧树脂地坪的比较
性能 环氧树脂地坪 聚脲地坪 柔韧性 柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;而且温度越低,环氧树脂低温柔韧性越差。 抗冲击、韧性好,优异的的抗混凝土开裂性。聚脲材料不仅可以在很宽范围内(从邵尔A30到邵尔D65)调节硬度,而且能在较高硬度的情况下保持优异的柔韧性;将涂有聚脲材料的混凝土样品从20米高处自由落下,混凝土自身被震裂,但材料毫无损坏,并将混凝土的碎块牢牢地聚集在一起。
聚脲具有-35℃的低温弯折性,在-35℃以下仍具有很好的韧性好和抗冲击性。 防滑性 环氧树脂表面比较光滑,因此防滑性能较差,人员行走很不,易滑倒或摔伤。对叉车或重型卡车而言,刹车比较困难,易打滑出现事故。通过在环氧地坪中加入防滑粒子可改善防滑性能,加入防滑粒子后其防滑系数 可般达到0.75。 喷涂聚脲材料本身具有良好的防滑性能,其摩擦系数可达1.2以上,这主要和聚脲特殊的分子结构有关。更为重要的是,通过调节喷枪的喷射参数,南京谋成地坪科技技术可以得到表面布满均匀颗粒的“麻面”结构,起到防滑和消光的双重效果。 施工温度及周期 固化慢,施工周期长,且施工受温度的限制,冬天不易施工;




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彩色路面:从字面上讲,是将传统的白色(水泥路面)和黑色(沥青路面)两种颜色的路面,通过新型材料与工艺,将其改成其他的颜色。随着人们生活水平的提高和人本主义理论在道路交通中的应用,“”和“环境”将成为未来道路建设的两大主题;随着经济的发展,世界上许多 已注意到铺筑彩色路面可以起到美化环境,给人以良好心理感受的作用,同时又能诱导交通,增进交通系数,这是个一举多得的功能型路面。
    彩色路面又叫彩色防滑路面,路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面,有效地提高行车。
彩色路面适用范围
彩色防滑路面适用于城市干道,城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等。




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透水_环氧树脂地坪价格公道合理

随着防静电地坪漆技术的进步,采用防静电地坪漆涂装混凝土或水泥地面,来获得防止静电产生的办法越来越得到广泛应用。环氧树脂防静电地坪|环氧防静电地坪漆系统具有表面平整美观、整体无缝、易清洁、易维修、防静电效果长期持久有效、造价低等特点,可以广泛的适用于电子电器制造厂车间、仓库,机房,电气控制室,印刷厂,纺织厂等一切需防静电或防爆场所地面的涂装。

一般来讲,涂膜表面电阻值在1.0×1010以下即可积累在涂膜表面的静电荷,根据美国材料与试验协会标准(ASTM F1 50—98)的规定将电阻值在2.5×104 Ω— 1.0×06Ω的地板称为导电地板;而将电阻值为l×106Ω—1.0×09Ω的地板称为静电耗散型地板,都可以防止静电荷的积累。

在环氧树脂防静电地坪|环氧防静电地坪漆系统涂层体系中,一般设计为渗透导电底漆层、接地铜箔网络、导电批土层和防静电面层的四层结构。渗透导电底漆层的涂料应选用渗透性强的导电底漆,不能片面追求封闭性,以避免涂层起壳;接地铜箔网络要使用平底塑胶刮板压实自粘铜箔,以防止空鼓的产生;导电批土层,在施工时,一定要注意不能漏涂,从而影响面层的系统电阻;因此在施工时,以刮批二道为宜。

目前的防静电地坪漆大都是静电耗散型,容易疏导静电荷。而对环氧树脂防静电地坪|环氧防静电地坪漆系统而言,静电电场的能量达到一定程度后,击穿其介质而进行放电会对某些精密的电子元器件造成损害,所以在防静电环氧地坪做好后,首先要考虑到的是环氧树脂防静电地坪|环氧防静电地坪系统涂层的防静电指标。

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